Брелоковое иммо у Kia Sephia имеет точно такие же болезни, как и у ее сестры Kia Clarus. Слетает синхронизация между блоками управления двигателем и иммобилайзером (брелоковый тип), в следствии чего автомобиль не заводится
Причины разные - плохой АКБ, долгие запуски двигателя, естественное старение ячеек ЕЕПРОМа процессора иммо.
Первый признак такого слета - в момент начала запуска происходит короткое искрообразование и двигатель делает пытается запустится, но тут же искрообразование отключатеся. С большой уверенностью можно сказать, что это виновато иммо. Также возможно это еще может быть не исправный бензонасос и остатки топлива в рейке попадают в цилиндры. Еще одна причина - пробой бегунка.
Для того чтобы восстановить систему по заводу нужно знать пятизначный пин-код. Его не сложно прочитать определенным прибором прямо по линии диагностики. Далее строго по процедуре завязать два брелока и закрыть процедуру записи. Если же после перепривязки проблема повторится в ближайшем будущем, то следует избавится навсегда от нестабильных элементов. И не терять нервы и драгоценное время на поиски решения этой проблемы (покупки новых или бэушных модулей иммо, адаптации у не спешащих диллеров KIA и т.д.).
Как это делается? Заблокированным у нас остается ЭБУ двигателя. Его и нужно «отучить» от иммобилайзера. Для этого необходимо аккуратно!!! расковырять плотный розовый силикон блока. Не задев!!! элементы на плате.
Аккуратно выпаять (приклеена силиконом) и перепрошить FLASH 28M512.
При первом включении должен сработать бензонасос - это говорит о том, что все сделано корректно. Теперь двигатель должен незамедлительно запустится.