В начале 2000-х японская фирма Сузуки выпускала автомобили малого сегмента, такие как Альто, Игнис, Джимни.
На эти автомобили устанавливался иммобилайзер фирмы Mitsubishi X1T12481M под каталожным номером 33970-80G01.
При отсутствии чипа или каких-либо иных неисправностях иммобилайзера - на панели приборов при включении моргает контрольная лампа иммобилайзера. Если все в порядке - она горит пока не запустится двигатель.
Снять иммобилайзер не составляет никаких проблем, но для того чтобы прочесть EEPROM ST24С01 (не путать с Xicor X24C01!!!) придется аккуратно распаять 6 проводников на плате паяльником-отсосом.
Чип используется ID65 для того чтобы система его принимала - в первом байте (P1 Selective Adress) прописываем F9 вместо FF у чипа ID60.