Автомобили Ивеко Дэйли в 2006 году вышли на рынок с новым дизайном , а также с новыми электронными блоками. Впервые применен блок контроля кузова унифицированный с другими блоками концерна FIAT.
Внедрено использование отдельных CAN-шин между блоком контроля кузова и ЭБУ двигателем, а также между панелью приборов, тахографом, АБС и т.д. Обновился электронный блок управления двигателями 2.3 и 3.0 на более современный EDC16C39 с процессором MPC562.
Часто возникают проблемы с передачей данных между ЭБУ двигателем и блоком контроля кузова по причине попадания воды в последний , гниения проводки, гниения соединительных колодок и других причин. Соответственно данные из блока контроля кузова для разблокировки не попадают в ЭБУ двигателем, загорается лампа неисправности иммобилайзера.
Поскольку данный тип автомобилей является коммерческим транспортом – его простой в работе ведет к финансовым потерям владельца. Для того чтобы запустить двигатель возможен вариант отключения блокировки иммобилайзера с выездом к месту поломки вашего автомобиля.