В этой статье я расскажу, как решить проблему со штатной противоугонной системой KiaClarus 1996-2001 годы выпуска. С 96 по 98 годы у этой модели шло брелковое иммо, после 98 – транспондерного типа с синим ключом.
Ниже приведены картинки где располагаются блоки и как выглядят:
Проблемы таковы:
- Перестал работать брелок Clarus
- Брелок работает, но при включении зажигания моргает CheckEngine.
- Моргает IMMOна панели приборов.
- Машина заводится и глохнет
- Проскакивает один период искрообразования.
- Произошла рассинхронизация между блоками иммо и блоком управления двигателем.
- Произошла программная потеря ключа MegamosM48
Решение этих проблем:
- Вычитывание пятизначного пин-кода из блока иммобилайзера внутрисхемно приборами.
- Последующая привязка строго по процедуре, с двумя брелоками/ключами. Или с одним(использование CarmanScan)
- Корректировка прошивки EEPROM 93c46 брелока.
- Корректировка EEPROM 24c02 «под привязку» блока управления двигателем.
- Ремонт платы брелока.
- Привязка чипа .
Альтернативное решение проблемы - отключение иммобилайзера в этой модели. Именно об этом далее.
Для того чтобы навсегда избавится от этой проблемы, нам необходимо полностью перепрошить EPROM TMST i27с512 (корпус PLCC32) блока управления двигателем. С завода EPROM однократно программируемая - то есть одноразовая и ее необходимо заменить либо такой же фирмы Atmel AT27C512 (однократная запись), либо Winbond W27E512 (многократная перезапись). Купить можно на радиорынке за 2$-если повезет. Извлекаем блок управления двигателем, который к слову является копией фирмы BoschM 2.10.4 , из недр, как показано на рисунке (блок снят):
Разбираем его и видим:
Далее выпаиваем. На фото установлен переходник для крепления микросхемы без пайки. Программируем новую EEPROM/Flash и монтируем ее в блок.
Все собираем и заводим авто. Теперь автомобиль будет беспрепятственно заводится и не обращать внимания на свои бывшие проблемы.
Дополнение:
Существует еще один метод аварийно запустить автомобиль. Это ввод кода педалью газа (первые выпуски Clarus). Процедура проста. Если известен пин-код (например 12345) иммобилайзера, поступаем следующим образом.
- Включаем зажигание и видим моргающую лампу CheckEngine
- Нажимаем до упора педаль газа, вышесказанная лампа начинает моргать медленно - начинаем считать количество морганий и отпускаем педаль, когда отсчитало необходимую нам цифру пин-кода.
- Нажимаем - 1 раз моргнуло-отпускаем
- Нажимаем - 2 раза моргнуло-отпускаем
- Нажимаем - 3 раза моргнуло-отпускаем
- Нажимаем - 4 раза моргнуло-отпускаем
- Нажимаем - 5 раз моргнуло-отпускаем
- Пробуем запускать.
,кларус 2,0 нидерланды 1997г.в
А после вашей прошивки есть ошибка не исправен ROM?
Все было хорошо , но последнее время с утра брелок не работает . Беру у жены фен , 2-3 мин грею блок иммо и происходит чудо , на день брелок функционирует . На следующее утро опять все повторяется . Помогите пожалуйста , что делать , надоело бегать за феном . Заранее спас !
RSS лента комментариев этой записи